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德国80沙特比分牌 - 国产卡宴下线了?别闹,那是众泰的拿来主义!

德国80沙特比分牌 - 国产卡宴下线了?别闹,那是众泰的拿来主义!

德国80沙特比分牌,日前,众泰sr9,这台因模仿保时捷卡宴而万众瞩目的国产车终于下线,众多网友直呼,众泰帮我们实现了多年的豪车梦。此次,众泰sr9推出9款配置车型,包括极致之门、极致之路、极致之光、极致之心和极致之梦,并且分为手动挡和自动挡车型。车身配色有夏威夷蓝、艾尔斯橙、圣米歇尔棕、科罗拉多红、内华达黑、荷露斯米以及马里亚纳紫,可谓颜色丰富,缤纷异彩。

1 众泰sr9究竟是何方神圣?

众泰sr9之所以万众瞩目,主要是因为它的一个身份——山寨版保时捷。不少车友抱着开不上保时捷就开众泰sr9的吃瓜群众态度围观众泰sr9。那么众泰sr9到底如何?

论车身设计,众泰sr9可谓与保时捷macan如出一辙。 众泰sr9外部线条十分圆润、流畅,丝毫不矫揉造作。车身尺寸方面,sr9的长×宽×高为4744mm×1929mm×1647mm,轴距为2850mm,瞄准中型suv市场。

论车内设计,众泰sr9依旧使用复制粘贴的方式,将山寨做到了极致。例如,档把两侧主要是各功能按键,操作方便。另外,中控台的表面也采用搪塑软性材质加真皮包裹工艺,轻奢豪华。而在车内配置,众泰sr9也是大手笔,配备有氙气大灯、液晶仪表盘、中控台彩色大屏、全景天窗、盲点监测以及车身稳定控制系统esc等配置。

论动力方面,众泰sr9也不马虎,搭载2.0t涡轮增压发动机,最大输出功率140kw,峰值扭矩250nm,配合5速手动或6速双离合器变速箱。

如此看来,众泰sr9简直就是保时捷macan的替代品。其实不光是众泰的sr9车型,众泰的其他诸多车型也是奉行这种拿来主义。

2 众泰拿来主义怎么样?

1)众泰奉行拿来主义

众泰这几年一直在山寨的道路越走越远,大有将山寨进行到底的决心。

众泰t600 vs大众途锐

众泰大迈x5 vs大众途观

众泰sr7 vs奥迪q3

众泰大迈x7(未上市)vs大众cross coupe gte

众泰一直跟在明星汽车后面通过“整容”把自己包装成“网红”。那么“网红”究竟给众泰交了一份怎样的答卷?

2)众泰汽车销量不错 增幅明显

据众泰汽车官方获悉,今年前8月,众泰汽车累计销量19.8万辆,较去年同期增长近62.08%。8月份众泰汽车整体销量为2.7万辆,增长幅度明显。就细分市场而言,众泰t6002016年已累计销售7.1万辆,大迈x5累计销量5.96万的,sr7已经累计销售2.85万辆,这份答卷成绩不错,可圈可点。

据众泰汽车官方公布计划,将在2018年冲击50万辆目标,意味着要实现每年10万辆销量的递增。众泰汽车将在2016年突破35万辆的销售量,同期增幅60%左右,这一增幅业内屈指可数,众泰的野心可见一斑。

当然,众泰也是有自己的销售攻略的。瞄准多个细分市场,轿车和suv车型双管齐下。今年下半年众泰t500、大迈x7、sr7等全新suv车型推向市场。另外推出了z300、z500、z700等轿车,覆盖a级、b级、c级市场。在新能源领域,众泰e200、e30、云100s等与其他车企一争天下。

3 众泰的拿来主义走多远?

1)前期成功是否只是昙花一现

众泰在suv这市场上,车型相当多,然而众泰还在乐此不疲地推出新的车型。所谓司马昭之心路人皆知,众泰高调的对各个品牌进行“山寨”,无疑就是要借别人的知名度以达到“网红”效果。然而,这种效果似乎不错,起码得到了前期的成功。单从近期的数据而言,众泰 suv车型始终保持在一个不温不火销售量上,但是相比往年众泰还是进步了许多。

2)只借鉴皮毛却难以借鉴技术

企业想要发展,除了软实力还得有硬实力。特别是在改朝换代十分明显的汽车行业,单靠外观设计,单靠颜值爆表,没有过硬的技术是容易被淘汰的。无论是长安还是长城,吉利还是奇瑞等这些自主品牌,如果没有过硬的产品力,是难以在市场站稳脚跟。反观众泰,销量最高的t600,也被爆料是“豆腐渣工程”,据悉新车故障数竟达到685。相比竞争对手,众泰在质量上真的难以匹敌。

3)市场是否真的需要这样的“山寨”

有人侃称众泰是用“生命”在打造一台“保时捷”,像众泰这样的企业之所以在山寨的道路上越走越远,是企业需求,但是否真的是市场需求。

就企业而言,山寨是通过借鉴别人的设计,省略产品规划和研发的部分步骤,还有市场调研等等,一方面大大缩短了研发周期,也减少了企业的精力消耗和各类费用等。所以众泰、陆风等“山寨车”才会如此便宜。

就市场而言,市场上一流公司的产品,一般是以天价居多,平民的豪车梦可望可不即。这也就是为什么众泰会选择山寨,因为山寨不仅时间成本低,而且市场需求多。虽然便宜是一个优势,需求多也只是短期现象,市场是否真的需要这样的山寨,不能就一两年来判断,而是应该用长远的目光去审视,长期的市场数据去体现。

4)拿来主义只是权宜之计

对于一个刚刚起步的汽车公司而言,还有很长的路要走,很多东西要学。很多优秀的汽车企业基本都有过抄袭和模仿的过程,从某种意义上讲,抄袭和模仿是必然的。但是这并不意味着山寨是一条出路,不能真的只是一种单纯的模仿,这样只能成为别人的“影子”。也就是说汽车企业自身要学会的是吸收别人的经验,在山寨和模仿中进步。例如吉利汽车兼并沃尔沃之后,借鉴沃尔沃的技术。比如吉利博瑞的城市预碰撞安全系统、自适应巡航等安全配置都是来源于沃尔沃的技术灵感,但是长城的h8的底盘就是逆向研发奔驰的m级,表明长城想自主研发技术和进阶发展的决心。

所以,对于众泰而言,拿来主义也是目前只能是一种踩跳板,毕竟“网红”能让它红一会,但是要想做大做强,成为吉利长安那种拥有硬实力的自主品牌,那借助“山寨”踩跳板跳得高不是目标,而是要长久站在跳板上才行。

微信公众号:车域无疆

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